REGLAMENTO SKY VIRTUAL1. Postulaciones e Inscripciones.1.1 El Postulante previo a rendir el examen de admisión a SKY VIRTUAL deberá contar con lo siguiente:
- Simulador de vuelo apto para acceder a los servidores VATSIM (MS Flight Simulator o X-Plane).
- Última versión del módulo
FSUIPC instalado en el Simulador.
- Programa cliente VATSIM (
FSINN o
Squawkbox).
- Cuenta
VATSIM activada con un mínimo de 25 horas de vuelo online registradas.
1.2 El Postulante para ser aceptado como Piloto de SKY VIRTUAL debe cumplir con los siguientes requisitos:
- Todo el material descrito en el párrafo 1.1 antes expuesto.
- Aprobar con un mínimo de 80% el
Exámen de Admisión SKY VIRTUAL.
NOTA: En caso de reprobar, el Postulante podrá repetir el examen posterior a 30 días. 1.3 Una vez aceptado el nuevo miembro deberá:
- Descargar el programa para reportes de vuelo
VAFS.
- Descargar pack(s) de la
Flota SKY VIRTUAL (opcional).
- Inscribirse en el
Foro SKY VIRTUAL (opcional).
- Reportar vuelo dentro de los primeros 15 días desde el momento de su activación.
- Reportar mínimo un vuelo mensual, sin superar más de 30 días de inactividad.
2. Conexión Online.2.1 Callsigns y Aeronaves:
- El miembro deberá conectarse usando el callsign de la aerolínea que corresponda al vuelo seleccionado. De no ser posible, entonces utilizará otro similar. (ver ejemplo 1).
- En caso de no poder utilizar la aeronave correspondiente, entonces se deberá usar otra similar (ver ejemplo 2).
2.3 Antes de conectarse a la red VATSIM, el miembro deberá:
- Colocar su avión en la plataforma del aeropuerto con motores apagados, nunca en la pista principal o en una calle de rodaje.
- Se recomienda poseer cartas de procedimientos estandarizados, para agilizar la labor del controlador y de las operaciones de vuelo.
2.4 Una vez conectado a VATSIM, el miembro deberá:
- Mantener transpondedor en modo STAND BY (en espera) en tierra fuera de pista.
- Iniciar el programa de reporte financiero VAFS y seleccionar el vuelo a realizar.
- Comprobar información ATIS cuando corresponda.
- Comprobar METAR de aeropuertos (Salida, Llegada, y Alternativo).
- Comprobar siempre si hay cobertura de control de tráfico para el espacio aéreo en el que se encuentre.
- Si hay controlador disponible, el piloto deberá comunicarse con el controlador de la dependencia que corresponda. (ver ejemplo 3)
- Si no hay controlador disponible, el piloto deberá sintonizar y mantener la frecuencia UNICOM 122.80 (Chile, otros países) o bien UNICOM 123.45 (Brasil, Sudáfrica) e irradiar intenciones cuando corresponda.
NOTA: A los Pilotos se les permite declarar emergencias, sin embargo deberá dar término en forma inmediata cuando sea solicitado por el Control de Tráfico Aéreo.3. Rangos y ascensos.3.1 Una vez rendido y aprobado el examen de admisión, la convalidación de horas (VATSIM) dependerá del porcentaje de aprobación (ver ejemplo 4).
100% aprobación = 100% horas VATSIM reconocidas.
90% aprobación = 90% horas VATSIM reconocidas.
80% aprobación = 80% horas VATSIM reconocidas.
3.2 Según la cantidad de horas aprobadas o reconocidas, el miembro obtendrá el rango de Piloto, con lo que podrá optar a distintos tipos de aeronaves y salarios ajustados al respectivo rango.
De 0000 a 0050 horas: Trainee First Officer, con un salario de 80 por cada hora de vuelo.
De 0051 a 0500 horas: First Officer, con un salario de 100 por cada hora de vuelo.
De 0501 a 0900 horas: Senior First Officer, con un salario de 120 por cada hora de vuelo.
De 0901 a 1000 horas: Trainee Captain, con un salario de 150 por cada hora de vuelo.
De 1001 a 1500 horas: Captain, con un salario de 175 por cada hora de vuelo.
De 1501 a 5000 horas: Senior Captain, con un salario de 200 por cada hora de vuelo.
De 5001 a ---- horas: Fleet Captain, con un salario de 250 por cada hora de vuelo.
4. Restricciones.4.1 Queda estrictamente prohibido para todos los miembros de SKY Virtual:
- Desconocer y no aceptar el
Codigo de Conducta VATSIM.
- Desconocer y no aceptar el Reglamento SKY VIRTUAL.
- Faltar el respeto a los demás.
- Falsificar datos personales para ser utilizados en SKY VIRTUAL o VATSIM.
- Registrarse más de una vez en SKY VIRTUAL.
- Distribuir a terceros el número de identificación y la contraseña de SKY VIRTUAL, éstas son de uso exclusivo de cada miembro.
- Conectarse a VATSIM suplantando el nombre y contraseña de otro usuario.
- Conectarse a VATSIM con callsigns inválidos. Se definen como callsigns inválidos aquellos que no hacen referencia a un piloto, aerolínea, o matrícula de aeronave.
- Conectarse a VATSIM desde pistas, calles de rodaje o en vuelo.
- Cualquier forma de distribución total o parcial de material publicado o descargado desde la página de SKY VIRTUAL.
- Utilizar cualquier medio perteneciente a SKY VIRTUAL para publicar, distribuir o hacer uso en forma indebida material que no se ajuste a los valores morales, éticos y legales.
- Usar el sistema de reporte financiero VAFS simultáneamente con otro sistema de reportes de otra aerolínea o entidad aeronáutica virtual.
- Tener más de 30 días de inactividad en los reportes de vuelo sin antes haber justificado su ausencia llenando el
Formulario de Contacto..
- Utilizar callsigns de vuelo que no correspondan a la ruta asignada.
- Utilizar aeronaves que no correspondan al callsign o a la ruta asignada, excepto cuando se trate de alguna aeronave de similares características.
- No contactar al Controlador cuando éste se encuentre disponible en el aérea de control que corresponda.
- No obedecer las instrucciones asignadas por el controlador.
- Efectuar conversaciones en frecuencia activa o emergencia (121.50), que se encuentren fuera de los procedimientos establecidos.
- Volar en formación, sin previa autorización del Controlador o durante la ausencia de éste.
- Volar excediendo parámetros y performances del avión, ya que estos se verán reflejados en los reportes.
NOTA: Todos los reportes generados por los miembros son analizados, con lo que los miembros podrán ser sancionados conforme a lo establecido por la Dirección SKYVIRTUAL.IMPORTANTE:
SI ALGÚN MIEMBRO PRESÉNTACE PROBLEMAS DE CUALQUIER ÍNDOLE, ESTE DEBERÁ SER COMUNICADO A TRAVÉS DEL FORMULARIO DE CONTACTO.
5. Sanciones.5.1 Cualquier acto antes mencionado en el parrafo 4.1 estará sujeto a sanción disciplinaria las que pueden ser:
- Suspensión Definida.
- Suspensión Indefinida.
- Expulsión.
6. Ejemplos.Ejemplo 1: SKU081 (SCEL-SCIE) callsign no disponible, entonces podrá utilizar callsign SKU081A, asignando una letra al final de este. El orden de las letras será correlativo (A, B, C,..., Z).
Ejemplo 2:LAN124 (A318) aeronave no disponible, entonces podrá utilizar aeronave LAN124 (A319)
Ejemplo 3:XXXX_DEL - Autorizaciones (autorización planes de vuelo).
XXXX_GND - Control Tierra (rodaje).
XXXX_TWR - Control Torre (autorización de despegue y/o aterrizaje).
XXXX_DEP - Control de Salidas (ascenso).
XXXX_APP - Control de Aproximación (descenso).
XXXX_CTR - Control de Centro o En Ruta.
Ejemplo 4:Si el postulante tiene 300 horas registradas en VATSIM y rinde el examen de admisión entonces:
100% aprobación = 300 horas reconocidas
90% aprobación = 270 horas reconocidas
80% aprobación = 240 horas reconocidas
EQUIPO SKYVIRTUAL[Editado - Corregido título]
